人民網北京11月13日電（記者 劉茸）素以準點著稱的高鐵，進入11月以來，隨著各地遭遇大風、降雪等極端天氣襲擊，開始頻繁發生延遲、臨時停車等事故。目前經公開報道的晚點頻率已接近兩天一次，事故原因絕大部分為供電設備故障。除濕機
據報道，最近的一次事故發生在11月11日，當天受大風天氣影響，京滬高鐵泰安至曲阜東間12時57分發生供電設備故障，致10余趟列車出現1-2小時左右的晚點。經鐵路部門搶修，故障于14時31分排除，積壓列車陸續開通。事故導致多趟列車晚點，不少南下列車滯留濟南西站、泰安站。工業除濕機
此次事故的具體原因是大風造成的接觸網劇烈搖擺，導致泰安至曲阜東間供電設備故障。當天，山東省氣象部門發布了大風黃色警報。
因近日冷空氣東襲，內陸地區頻刮大風，導致的高鐵晚點事故不止這一起。11月4日，大風將一塊施工工地用于圍擋的彩鋼瓦吹起，掛到鄭西高鐵龍門大道上跨橋橋西的接觸網支柱上，導致供電網故障，兩趟高鐵臨時停車或晚點。此外，還有其他多趟高鐵針對天氣采取臨時緩行措施，也有不同程度的晚點。
進入11月以來，高鐵晚點事故的發生率明顯上升。根據媒體此前的統計，從7月15日到9月16日的兩個月內，京滬高鐵官方共通報了5次延誤事件。而11月至今的不到半個月內，京滬高鐵已發生4起晚點事件，其中至少2次為超過20趟列車受影響的大面積晚點。而上述絕大部分事件的原因都是“供電設備故障”。
這類事故中，鐵路方面的應對飽受乘客詬病。如11月1日發生的G54高鐵臨時停車事件，在多名旅客將現場照片上傳至微博，并稱“起火”、“停車”，引起媒體和外界關注后，相關鐵路局客運段才通過官方微博告知事故訊息，和播發晚點通知。而車上不少乘客也是在外界報道之后，才知道列車臨時停車的原因。
突發事件概率的上升，同樣考驗著鐵路和車站運營方提供配套服務的能力。9月22日，因艮山門至杭州間突發設備故障，導致杭州與上海之間的高鐵大面積晚點，上海虹橋站一度出現大量旅客滯留現象。11月11日的京滬高鐵晚點事故導致不少旅客半夜到達車站，處于“沒地鐵也打不到出租車”的窘境。
今年8月刊發的一次高鐵晚點事故中，千余名乘客無一投訴，濟南鐵路局青島客運段一位列車長感慨，原來乘客抱怨的并不是晚點，而是對他們的漠視和冷落。
11月以來部分高鐵運行延誤一覽
11月1日，由杭州開往天津西的G54高鐵發生配電箱冒煙現象，報警停車處理致晚點14分鐘。
11月4日，京滬高鐵多趟列車晚點，其中G150次晚點47分以上。據鐵路工作人員介紹，這些列車出現晚點，主要是受到沿線部分地方降溫以及雨雪影響帶來的降速造成的。
11月4日，鄭西高鐵接觸網因大風吹落物發生故障，導致G2002次臨時停車1個多小時，G834次晚點。此外還有G2004、D1003等列車因大風限速造成晚點。
11月9日，京滬高鐵上海局突發設備故障，致使京滬高鐵、滬杭高鐵上運行的G156、G154、G234等20多趟列車出現停留、晚點現象，時長超過1小時30分鐘。
11月9日，鄭武高鐵自9月28日通車后第一次遭遇突發故障，鄭州東至武漢的G543次列車因故障停車，致延誤約1小時。信陽東站工作人員說是線路上的接觸網發生故障，部分區間供電有問題。
11月11日，受大風影響，京滬高鐵泰安至曲阜東間供電設備出現故障，截至16時20分，13趟高鐵延誤較長，晚點最長的超過兩小時，滬杭高鐵也有多趟列車受到影響。此次事件中受影響而晚點的列車總共超過20趟。奧特思普科技除濕機 |
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