中廣網(wǎng)北京2月16日消息（記者 黃耀偉）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道，春節(jié)假期結(jié)束了。浩浩蕩蕩的返京客流高峰，與往年一樣，再次涌向北京各大火車站。新京報記者楊萬國昨晚的一條微博，得到了眾多關(guān)注。這名記者，以媒體人的視角，揭示出了一個在北京西客站，被忽略了10年的問題。除濕機(jī)
楊萬國在微博中說：深夜12點(diǎn)，北京西站還有上千人排隊(duì)打車。但每輛出租車進(jìn)站還被收費(fèi)一元，無任何收據(jù)。至少收費(fèi)10年。根據(jù)北京西站官方微博公布的最新數(shù)據(jù)，昨天北京西站到客量超過了13萬人。出租車師傅估計(jì)，至少有三分之一的乘客，是要打出租離開的。這意味著：北京西站出租車進(jìn)站費(fèi)，僅昨天一天時間，就能收入至少4萬5千元。按此推算，如果全年平均每天能收到兩萬五千元，一年就是近1千萬元。但是，的哥說了：收費(fèi)10多年了，自己沒有得到任何相關(guān)收據(jù)。請問，這筆巨額進(jìn)場費(fèi)，到哪去了？強(qiáng)烈要求主管部門公開賬目。工業(yè)除濕機(jī)
事實(shí)真的如這位記者在微博上所說的那樣么?經(jīng)濟(jì)之聲記者今天早上來到北京西站位于地下的出租車排隊(duì)等候區(qū)，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。果然，出租車師傅告訴記者的，與楊萬國在微博上爆料的情況一致。
記者：你交1塊錢才讓你進(jìn)站？
出租車司機(jī)：對，你交1塊錢你就合法了。
記者：也沒有給你們發(fā)票收據(jù)是吧？
出租車司機(jī)：這里面沒有發(fā)票，北京站有發(fā)票。
記者：北京站有，北京西站沒有？北京站的發(fā)票是誰開出來的？
出租車司機(jī)：不知道，是一個停車管理吧。
記者：你有票在手上嗎？
出租車司機(jī)：沒有，你要它也沒有用，收不對了還得罰你錢，很多事情不清楚。
要想了解這1塊錢出租車進(jìn)場費(fèi)的流向，得先弄清楚，是誰在收這筆錢。北京西站出租車調(diào)度中心值班班長告訴記者：出租車進(jìn)站侯客的費(fèi)用，不是西客站收取的。
記者：是這樣的，我了解到咱們出租車進(jìn)站的時候每次都要收一塊錢，這個錢是哪里收的？
值班班長：問航行中心，找西站管委，西客站有管委。
記者：找西客站管委是嗎？
值班班長：對。
新京報記者楊萬國關(guān)于北京西客站出租車進(jìn)場費(fèi)的爆料微博一出，就引發(fā)了多方的關(guān)注。北京西站是第一個作出回應(yīng)的當(dāng)事人。北京西站黨委宣傳部劉偉超再次強(qiáng)調(diào)：1塊錢出租車進(jìn)場費(fèi)，與北京西站無關(guān)。
劉偉超：看到微博后，官方微博上也發(fā)布了一下，也@西地區(qū)了，也@北京關(guān)注了，因?yàn)槲覀儾恢赖降走@個怎么歸的，應(yīng)該是歸市政交通。
按照北京西站黨委宣傳部劉偉超所說的，要想追蹤這筆錢的流向，應(yīng)該找負(fù)責(zé)交通的主管部門，也就是北京交通委。爆料記者楊萬國在今天早上更新的微博中也說：據(jù)了解，北京西站，南站，北京站，機(jī)場均向的士收取進(jìn)站�？抠M(fèi)。普遍不給任何收據(jù)。的士司機(jī)估計(jì)，幾大交通樞紐一年被收取的士�？抠M(fèi)，累計(jì)近億元。而據(jù)稱，這筆巨款由北京運(yùn)輸局收取。經(jīng)濟(jì)之聲記者黃耀偉，由此聯(lián)系了北京市交通委運(yùn)輸局副局長黃建軍。但是，這位副局長表示：自己在開會，不方便回復(fù)。
黃建軍：我正在開會，發(fā)個信息過來。
在關(guān)于北京西站出租車進(jìn)場費(fèi)的微博后面，很多網(wǎng)友都留下了評論。有網(wǎng)友建議說：既然這1塊錢的進(jìn)場費(fèi)，是以“調(diào)度管理費(fèi)”的名義收取的，因此應(yīng)該由負(fù)責(zé)片區(qū)秩序管理的北京市西客站地區(qū)管委會進(jìn)行管理。但是，在記者致電采訪時，北京西站地區(qū)管委會，又將皮球，踢回給了不作回應(yīng)的北京市交通委運(yùn)輸局。
北京西站地區(qū)管委會：我們了解了一下，這個是專門向西城區(qū)運(yùn)管處了解的，他說得問運(yùn)輸管理局，運(yùn)輸管理局說是根據(jù)發(fā)改委的文件作出的決定，他們是按照市運(yùn)管局的規(guī)定來做的，而且是用了很多年了，他建議如果想問的話就問一下運(yùn)輸管理局，我們就問西城區(qū)管理局看看能不能把他的電話給記者，他說不用了，他們是按照運(yùn)輸管理局的規(guī)定來做的，讓我們跟記者講找運(yùn)輸管理局。
截至記者發(fā)稿時，仍然沒有任何部門明確表態(tài)：自己是北京西站出租車進(jìn)場費(fèi)的管理部門。北京市交通委運(yùn)輸局也仍然沒有任何回應(yīng)信息。
其實(shí)大城市的出租車管理一直是一個老話題，其實(shí)不光是北京，國內(nèi)很多大城市的出租車都出現(xiàn)了不太讓人滿意的現(xiàn)象，一車難求等等特別讓人抱怨，市民抱怨，游客也抱怨。這次在各大交通樞紐，火車站、機(jī)場收取費(fèi)用，但是不知道用向哪里也沒有給司機(jī)車收據(jù)的情況出現(xiàn)，嘉賓陶躍慶覺得職責(zé)劃分極其不清楚，導(dǎo)致混亂問題一個接著一個。
陶躍慶：大家可能不太清楚，從西客站出來以后到出租車，其實(shí)經(jīng)過很多部門的管理，下車是北京市鐵路局管理，出門以后可能由公安、治安管委會管理。就像北京西站黨委書記說的，我們是鐵路部門的，外面跟我們無關(guān)了，可能出現(xiàn)治安問題就是由公安局來負(fù)責(zé)的，北京市西客站管理委員會，就是一個協(xié)調(diào)部門，沒有職能。
照理來說，這件事就是由交通管理局來管，但是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸管理局是西客站可能是屬于西城區(qū)的這部分，顯然不能把所有的流量管到這，所以就按照老規(guī)矩辦理，到這來的出租車每個車收一塊錢，這一塊錢干嘛的，就是為了維持秩序的，大家可以看到西客站出租車進(jìn)口處有人在幫忙維持秩序，社會車輛別從這走，出租車沒有了就趕緊進(jìn)來。維持秩序的這個人就應(yīng)該屬于交通委，交通運(yùn)輸管理局它不屬于西客站聘的。
關(guān)鍵是作為西客站地區(qū)，許多事是不是應(yīng)該統(tǒng)一來做，是一個需要考量的事情，因?yàn)橹灰骺驼镜貐^(qū)發(fā)生的事都應(yīng)該由西客站管委會來統(tǒng)一來出面，因?yàn)橛卸囝^的管理使得出租車的問題遲遲解決不了，西客站管委會說不歸我管，出租車這邊交通管委會管理的不是出租車，只是管出租車管理，真正出租車又是由出租車公司在管，又由另外一個部門在管。
職責(zé)劃分極其不清楚，導(dǎo)致混亂大家都不清楚該怎么處理，所以就是有很多的問題都堆在這。
現(xiàn)在這筆錢的流向問題顯然是一個灰色區(qū)域，交通管委肯定是不承認(rèn)這些人是掛靠到他們下面的，肯定是某一個公司掛靠到下面的，但是這個公司是否有資格在這邊收錢，就像很多地方路邊收費(fèi)的，為什么收費(fèi)，是否應(yīng)該收費(fèi)，這個收費(fèi)的管理權(quán)應(yīng)該是歸誰，誰有資格說這條馬路的路邊是一定要收費(fèi)的，所有一切都是不清楚的。奧特思普科技除濕機(jī) |
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